AÑO 1978.                   EL COMANDO ALFA

MIGUEL DIEZ, ANTONIO GONZALEZ, FIDEL DIEZ, IGNACIO MERINO Y EMILIANO GONZALEZ 

Corria el mes de Agosto, en la bolera de pasabolo la unica que habia  desde  siempre, lugar este de divertimento para los hombres, situada al pie de la iglesia, donde las apuestas se cruzaban bien entre los mozos del pueblo o con los de los pueblos del entorno mas cercano, apuestas que consistian siempre en jugarse una jarrila de vino, aunque a veces las apuestas mas "serias" o los concursos, era un pollo o dos el premio; Entre tanto,  apoyadas en el muro perimetral de la iglesia estan las mozas, acompañadas de madres, mayores y hermanos, aplaudiendo o simplemente pasando un rato divertido charlando de sus cosas o viendo a los mozos que logicamente se esmeraban en lucir su fuerza y habilidad.

Pues bien, teniamos tabla nueva que yo habia  hecho en Bilbao en la carpinteria en donde trabajaba, tabla de madera de elondo, la madera ideal para estos menesteres, pero teniamos un grave problema, debiamos de cubrir la tabla para protegerla de las inclemencias del tiempo, que dicho sea de paso, son muy duras. Las gomas que antes la cubrain, estaban rotas en mil pedazos, habia que buscar otras que nos dieran garantias, para asi evitar que se nos pudriese el nuevo tablon, nos hacian falta tres tiras de mas de 9,5 m.                                           

La cuestion era donde buscar, a Miguel Diez se le ocurrio la idea,  habia trabajado en y conocia muy bien Mataporquera y claro, en Cementos Alfa disponian de cintas transportadoras para llevar el material desde la cantera hasta la fabrica, al dia siguiente, este, acompañado por Manuel Muñoz, se acercaron a Fabrica con el fin de pedir o ver la posibilidad de comprar cintas transportadoras que en desuso que habia tiradas en la escombrera, el trato debio de ser poco amable casi despectivo y por supuesto negativo.

Dos dias mas tarde, tras valorar distintas opciones, tomamos la decision de pedir "prestadas" las cintas,despues de hacer una "excursion" exploratoria para ver la zona y decidir cual era el sitio ideal para conseguir nuestro objetivo.

Una vez añochecido, salimos de Bustillo en dos coches, Fidel con un Seat 850 y yo con un Simca 1200 y las cinco personas aqui nombradas, (Manuel debio de coger miedo y no nos acompaño), el asunto es que ahí nos vemos en plena noche cortando las cintas formando dos equipos, armados de cizallas sierras de hierro, guantes y un miedo a ser pillados importante

 Dos perros enormes nos salieron al camino a Antonio y a mi, ya que eramos los primeros, pues ibamos de avanzadilla, los cuatro corrimos en direcciones opuestas, luego ya una vez pasado nos sirvio no pocas veces de risa al recordar la escena.

Puestos a la faena, el ruido de las herramientas nos parecia como un trueno o un terremoto, de vez en cuando, se oia un ruido acompañado de un chirrido, lo que nos hacia estar tumbados en el suelo y en silencio un buen rato, hasta que las pulsaciones volvian a su estado natural, luego nos dimos cuenta que aquel ruido provenia de una ventana situada en una torreta de control de las cintas transportadoras.

El transporte a los coches fue dificil, dado que el peso de las cintas no creo bajase de los 80 o 90 kg., dos cintas se metieron en mi coche, me acompaño Antonio, el pobre Simca 1200 iba con el culo por el suelo casi pegando a la carretera, menos mal que nadie nos siguio, pero como para correr, el otro coche que venia detras, aun sufrio mas que yo, fundamentalmente por si la guardia civil nos pudiera haber seguido

Doy por supuesto que el transporte de material seguiria funcionando aunque con algun retraso, nada grave puesto que la Cementera sigue funcionando, por cierto las Gomas siguen a pesar de los años haciendo su funcion